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身着M风格制服的定制空头绝非罕见，但如果执行得当，这种构造仍然相当出色。以这些照片中展示的时髦定制跟踪器为例——澳大利亚布里斯班的Elaspede几年前组建的一个项目。

他们的客户克里斯拥有一辆TriumphThruxton已经有一段时间了，尽管他最终决定在他的车队中添加一辆时尚的巴伐利亚一次性汽车。在获得一辆低里程的1986BMWR80后，Chris骑了几个月，以了解从机械角度可以做什么。

在外观上，小伙子从一开始就知道他想要什么——一款有趣且可靠的街道跟踪器，装饰有Motorrad标志性的M颜色。由于熟悉Ellaspede的工作，Chris毫不犹豫地决定由谁来将他的愿景变为现实，即使这意味着他必须将摩托车从悉尼运到布里斯班。

R80在到达车间后立即被拆开，所有原厂车身都在这个过程中被丢弃。许多人会选择保留原来的油箱，但Ellaspede小队知道必须更换它才能让这个建筑脱颖而出。他们改装了雅马哈RD400的燃料室，并在后面配备了新的副车架和手工制作的尾部装置。

此外，人们可能会发现一个内部装饰的红色乙烯基座椅，它的两侧是来自Posh的新转向信号灯。Ellaspede的工匠们在车身的最后端安装了一个LED尾灯，紧随其后的是一个纤细的牌照架。在座椅下方，有一个定制托盘，用于放置电子设备和锂电池，而后端悬架任务现在分配给了渐进式Ikon减震器。

回到电气方面，澳大利亚人用飞机级替代品更换了库存线束，该替代品通过Motogadget的m-Unit控制模块运行。在北方，他们降低了货叉，增加了一个定制的挡泥板，并用定制的物品取代了三重夹具。可以看到前方稍远一点的LSL车头灯，以及与后面发现的相同的豪华转向灯。

然后是驾驶舱区域，我们现在在那里找到了一个MotogadgetChronoclassic转速表和一个交叉支撑的车把。反过来，后者带有高级售后手柄、紧凑型开关和ASV控制杆，但没有速度表或后视镜可言。摩托车越野风格的脚钉完善了自行车的人体工学套件。

克里斯计划驾驶他的R80跟踪器每隔一段时间就会离开沥青，因此Ellaspede将其18英寸的车轮隐藏在HeidenauK60轮胎中。两用橡胶的前部尺寸为110/80，另一端尺寸为130/80。在动力总成方面，有通过K&N空气过滤器吸入的翻新碳水化合物，以及定制的不锈钢排气系统。

最后但并非最不重要的一点是，配色方案本身就是一种惊人的考验，将白色底座与上部车身的BMWM色调相结合。黑色是其他地方的主要饰面，但您会看到三色条纹在气缸盖上低低地呼应——这是一种巧妙的小触感，展示了Ellaspede对细节的关注。现在，没有关于克里斯最终为这笔佣金支付了多少的消息，所以如果您对类似的东西感兴趣，则必须直接联系商店。